Aim5 비행 정보 서비스 방송(FIS-B) A. FIS-B(Flight Information Service-Broadcast)는 978MHz UAT 데이터 링크를 통해 ADS-B 업무를 제공하는 지상방송 업무로 비행기상과 항공정보를 제공한다.B. FIS-B에 의해 제공된 기상정보는 정보로만 사용되기 때문에, 공식기상정보의 안전과 항공당국의 요건을 충족하지 못한다. 따라서 FIS-B에 나오는 기상정보는 주요 기상정보로 사용해서는 안 된다. 공식기상자료는 ATC, FSS, NOTAMs, 다른 사용가능한 기상 정보들을 전송하는 AOCC VHF/HF VOICE를 통해 얻을 수 있다. AOCC는 추가적인 정보를 제공하며 그림으로 표시되는 장점이 있다.FIS-B를 정보와 방향성 목적으로 사용한다면 유용한 정보를 공식기관에서 추가적으로 받아 정보의 신뢰성을 .. 2022. 6. 5. 심한 난류 및 산악파 활동에 관한 지침 A. 설명1) 다음의 수행사항들은 항공기의 고도유지에 큰 영향을 줄 수 있는 산악파 혹은 심한 난기류를 경험할 때, 조종사와 관제사가 RVSM공역 안에서 해야 할 적절한 대응방안이다.2) 심한 난류심한 난류는 일반적으로 계기속도의 변화를 동반하는 고도나 자세의 급격한 변화를 야기해 항공기가 순간적으로 통제불능이 될 수 있다. 어떤 상황에서도 심한 난류를 마주쳤다면, 즉시 적절한 조치를 취해야 한다.3) 산악파 활동가) 심한 난류는 산악파에 의한 것일 수 있다. 대부분의 산악파는 RVSM공역 FL290 아래와 위 양쪽에서 모두 발생한다. 산악파는 종종 산맥 근처 서쪽 부근에서 발생하고 강한 바람이 산맥과 수직으로 불 때 공기를 위아래 혹은 파동의 형태로 만드는 과정에서 발생한다. 이러한 파동현상은 가벼운 .. 2022. 6. 3. 항적 정보 서비스 방송(TIS-B) 1.항적 정보 서비스 방송(TIS-B)이란?정의 지상국에서 받은 교통정보를 ADS-B가 장착된(1090ES나 UAT) 항공기에게 ATC가 제공하는 방송으로 지상에 위치한 항공교통 감시 레이더 센서에 의해 제공됨. 지상 센서로부터 적절한 감시와 ADS-B 지상국으로부터 적절한 방송이 이뤄지는 NAS지역 어디서든 이용이 가능하며 TIS에 의해 제공되는 항공교통정보의 품질은 지상 센서의 종류, 수, 데이터 전송 시간대에 따라 달라진다.ADS-B UAT vs ADS-B ES transceiver ADS-B UAT는 978MHz와 18,000ft 아래에서 운용되는 항공기가 모두 이용할 수 있다. ADS-B ES transceiver는 지상 라디오국에서 제공되는 항적정보(TIS-B) 뿐만 아니라 항공기상정보(FIS.. 2022. 5. 31. 공중충돌경보장치(TCAS Ⅰ&Ⅱ) 공중충돌경보장치(Traffic Collision Avoidance System, TCAS)는 항공기끼리 공중충돌하는 것을 방지하기 위한 장비로 지상 항공관제 시스템으로부터 독립된 항공기 주위 트랜스폰더(Transponder)를 통해 감시해 알려 주는 장비이다. 1950년대 이후 공중충돌 사고가 빈번해진 것이 이 장비의 탄생 배경이다.A. TCASⅠ은 조종사가 근접하는 항공기를 시각인지하는 것을 돕기 위한 근접경고만 제공하기 때문에, 직접적으로 회피기동을 권고하거나 인가하지는 않는다.B. TCASⅡ는 항적조언과 근접하는 항공기를 피하기 위한 수직방향 권고기동인 대응방안조언을 제공한다.1) TCASⅡ RA(Resolution Advisories)에 의해 ATC인가에서 벗어난 조종사는 가능한 빨리 벗어난 사실.. 2022. 5. 22. 연습계기접근 연습계기접근계기비행 계획으로 비행하지 않는 시계비행 항공기 혹은 계기비행 계획으로 비행하는 항공기가 실시하는 계기접근. 1)기타 장소에서 계기비행연습 항공기를 안전하게 다른 항공기와 분리시키는 정책이다. ATC의 판단에 따라 연습계기접근을 위한 조종사의 요청이 허가될 수 있으며, 관제사가 연습을 거절하거나 철회할 수 있음을 조종사는 인지해야 한다. 2)관제사가 간격분리를 제공할지라도 시계비행 기상 최저치를 준수해야 한다. 다른 항공기를 시각으로 보고 피해야 하는 조종사의 책임을 회피할 수 없다는 것을 숙지해야 한다. 시계비행 기상상태로 비행 중에도 정상적인 계기비행 간격분리 최저치에 추가해 500FT 수직분리가 적용될 수 있다. 3)계기비행 계획서를 제출하지 않은 경우 ATC에 연습계기접근을 요청하는 경.. 2022. 5. 11. 이전 1 다음
